Hvorfor trækker maskinen ikke: årsager?

Moderne motorer er godemagt, en tilstrækkelig effektivitet, mindre forurening af miljøet. Når strømforsyningens adfærd ændres, er det straks mærkbart. Hvis maskinen ikke trækker, kan årsagerne til dette fænomen være meget forskellige. Lad os se på dem.

Motoren kan tabe trækkraft af forskellige årsager. Der er et stort antal forskellige fejl, der medfører tab af strøm. Sommetider forsvinder traktionen uden nogen symptomer. Enheden gør ikke støj usædvanlig for det, det vibrerer ikke - det mistede bare dens fremdrift. Hver dag bliver bilen værre og værre. Denne situation er velkendt for enhver bilist.

Dårlig brændstofkvalitet

Hvis maskinen ikke trækker, kan dette fænomen have meget forskellige grunde. Men den første er brændstofets kvalitet.

Prøv at huske hvilken benzinstation du er påSidste genopfyldte din bil. Måske er brændstoffet ikke for høj kvalitet? På tankstationer sælger de nogle gange benzin, at motoren stopper med at fungere helt, indtil tanken er tom, og der bliver hældt bedre brændstof ind i det.

Kontroller luftfilteret

Forsmidt filter passerer ikketilstrækkelig luft til at skabe en brændstofblanding. Dette kan føre til et betydeligt fald i motoreffekten, og brændstofforbruget vil stige betydeligt.

Derudover kan kvaliteten af ​​de materialer, der anvendes i det, påvirke motorens funktion.

Ved at købe det næste filter forsøger mange at købe de billigste produkter, der lige er der. Det er ikke nødvendigt at erhverve noget, fordi den yderligere reparation af motoren vil koste meget mere.

Der er mange forskellige historier om billige ogikke-originale filtre. Disse produkter er revet, og så er kæden en serie alvorlige fejl, indtil stempelringen mangler. For at kontrollere luftfilterets tilstand skal du åbne hætten, fjerne elementet fra huset og visuelt vurdere tilstanden. Om nødvendigt ændrer varen straks.

Brændstoffilteret

Nogle gange, at være i en bestemt stat,Brændselsceller leverer ikke tilstrækkeligt brændstof til et køretøjs brændstofsystem. Som følge heraf trækker maskinen ikke. Årsagerne er tydelige, og for at kontrollere brændstoffilteret demonteres det, og det resterende brændstof drænes.

Så blæser han. Hvis elementet er rent, vil det blive blæst meget nemt. Hvis det er svært eller endda umuligt at blæse det, skal det smides væk. Ellers skal du ændre brændstofpumpen i fremtiden.

Tryk i elsystemet

Brændstofpumpen er placeret i gasbeholderen, tændtinjektormotor. På karburatormotorer findes pumpen under emhætten på motoren. I de fleste køretøjer kan strømtab henføres til brændstofpumpen.

Mange moderne biler harSpecielle stik på brændstoffet for at forbinde trykmåleren. Så du kan kontrollere trykket. Hvis forbindelsen mangler, skal du arbejde lidt for at forbinde.

Trykværdier findes i instruktionerne formotoren. I linjen er der en speciel regulator, som du kan lette overtryk direkte i tanken. Denne regulator kan være konfigureret forkert, eller den kan strømme. For at kontrollere det skal der bruges en almindelig luftpumpe. Med det skal du jævnt hæve trykniveauet til det, der er angivet i passet til motoren. Hvis du ikke har tid til at øge trykket, og regulatoren har dumpet brændstoffet i tanken, skal den udskiftes.

Antændelsessystem

Her skal du kontrollere omTændings timing sæt. Nogle gange, hvis bilen ikke trækker, kan årsagerne være netop dette. Det er også nødvendigt at kontrollere tilstanden af ​​lys og højspændingsledninger. For mere information om, hvordan testen skal udføres, kan du læse instruktionerne til en bestemt motor. Det vigtigste her i fejlfinding er at bruge ikke kun din oplevelse. Det er også vigtigt at analysere lignende situationer på andre biler.

Luftstrøm og trykføler

Disse to elementer bestemmer hvor mangeluft forbruges af motoren, samt hvor meget luft der er behov for for at skabe den optimale brændstof-luftblanding. Hvis disse sensorer fejler, vil ECU'en foretage de forkerte beregninger, og efterspørgslen kan derfor forsvinde. Hvis maskinen ikke trækker, kan årsagerne (herunder VAZ-2110 injektoren) være i disse sensorer. Om nødvendigt skal de udskiftes, og så kommer strømmen igen.

Men hvis bilen har en ECU, så hvorfor ikkeEr den tilsvarende bunting på instrumentbrættet på? Den elektroniske styreenhed er programmeret til at åbne eller kortslutte. Hvis der ikke er noget herom, og sensoren simpelthen ikke virker som den skal, kan computeren rapportere, at processen med forkert blanding er i gang. Hvis maskinen trækker dårligt, kan der være andre grunde, men sensoren er værd at tjekke ud. Kilden til sensorfejl bliver nødt til at kigge efter dig selv Om parametrene for et bestemt element findes i instruktionerne.

Tandrem eller kæde

Skruet og gasfordelingsakselskal rotere sammen og samtidig synkront. Til dette og anvende bælter. Her skal du bare kombinere etiketterne på kæder, bælter og tandhjul.

Det sker, at bæltet kan hoppe til en anden tand. Kæder har tendens til at strække sig. Men hvis disse mekanismer er rettidige og ordentligt betjenes, kan denne årsag elimineres.

Kontrol af udstødningssystemet

Enheden af ​​den moderne motor er ret kompliceret. Fabrikanter gør dem således, at biler ikke forurener miljøet. Eller hvis forurenet, er det minimal.

Så, en af ​​de enheder, der påvirker rengøringudstødningsgas er en katalysator. Det kan være placeret på forskellige steder. Hvis det er i din bil, så er katalysatoren muligvis ubrugelig med regelmæssig brug af brændstof af lav kvalitet, som sælges i store mængder i de fleste af vores tankstationer. Men det kollapser ikke kun, men kan også blokere den normale udledning af udstødningsgasser. Som følge heraf trækker maskinen ikke op ad bakke. Årsager - herunder score katalysator.

For at teste katalysatoren skal anvendesfjerntermometre. Du kan også teste dens ydeevne ved tryk før og efter enheden. Hvis alle disse muligheder ikke er tilgængelige, er det nødvendigt at demontere enheden og vurdere dens tilstand visuelt. Hvis katalysatoren er tilstoppet, skal du udskifte den eller installere en flammeholder i stedet.

kompression

Hvis maskinen ikke trækker, kan årsagerne værekompression. For at kontrollere behovet kompressometer. Det er bedre, hvis det er udstyret med en trykmåler med god nøjagtighed. Ved drift af motorens stempelringe slibes. Som følge heraf reduceres eller forsvinder kompressionen i cylindrene helt. Hvis ventilatorerne til gasfordelingsmekanismen ikke er for tæt monteret på deres pladser, vil kontrollen vise dårlige resultater.

At identificere årsagen til dårlig kompression, efterMåling er udført, og olien tilsættes til cylinderen og måles igen. Hvis niveauet er steget lidt, er det nødvendigt at ændre stempelringe. Hvis du ikke er heldig og kompressionen forbliver den samme, bliver ventilerne udskiftet. Hvis maskinen ikke trækker, er årsagerne (VAZ-2109 ikke en undtagelse) muligvis det samme.

Før måling af kompression skal det være godtoplad batteriet. Ellers får du ikke de rigtige indikatorer. Kompressometri twist i stedet for stearinlys. Dette er meget bedre end at bruge en gummitætning. Måske, hvis maskinen ikke trækker, er årsagerne til lav kompression.

Kontroller transmissionen

Nogle gange kan en kraftenhed udvikle sig alvorligtmagt, men det når ikke hjulene. Hvis man under kørslen kan høre at motoren arbejder hårdt, og hastigheden ikke mærkes, så måske det automatiske transmissionssystem glider eller der er blokering på bremsens side.

For at kontrollere det er nødvendigt at gå ligeplot, sæt automatgearvælgeren til position D, og ​​se derefter hvordan bilen opfører sig. Hvis hastigheden falder, skal bremsesystemet diagnosticeres. Hvis bremserne er okay, skal du gå til en god servicestation og tjekke den automatiske gearkasse.

Du kan også tjekke parkeringsbremsen. For at gøre dette skal du gå til ledig plads. Varm op maskinen, og træk derefter håndbremsen. Herefter skal du trykke på bremsepedalen og indstille boksvelgeren til position D. Tryk derefter på acceleratoren. Hvis motoren løber rundt 2000, så er det okay. Hvis du er mindre eller mere, skal du gå til servicestationen for at teste den automatiske transmission.

Hvorfor ikke trække bilen: grundene (karburator)

Hvis trykket på en sådan motor er forsvundet, kan brændstofpumpens montering være forurenet eller ellers det lave tryk i systemet.

Det er også muligt, at karburatoren bare er snavset.eller der er nogle problemer med nåleventilen. Mulige fejl eller ukorrekt tinktur af justeringen af ​​sammensætningen af ​​brændstofblandingen. Hvis karburatorflapperne ikke er åbne nok, kan trykket forsvinde. Når brændstofniveauet i motoren falder, forsvinder stødkraften også. Når der er problemer med motoren, er det presserende at udføre en komplet diagnose. Sørg for at finde ud af, hvorfor dårligt trækkerbil, de grunde, vi allerede har overvejet. Hvis en fejl er fundet, skal du straks rette den. Hvis du ikke kunne finde årsagen til reduktionen af ​​trykket på egen hånd, tøv ikke med. Det er nødvendigt at foretage en dybere undersøgelse i værkstedet. Men i grunden klarer årsagen stadig at identificere og eliminere på egen hånd.

Så vi fandt ud af hvorfor bilen mistede trækkraft.