Regulatorens regler: SDA

biler
Indlæser ...

Reglerens regler - dette er måske en afde mest komplekse og uforståelige emner relateret til trafikregler. Men de skal vide, hvad man må sige. Derfor er der i alle køreskoler særlig opmærksomhed på undersøgelsen af ​​et sådant emne som regulatorens regler. Nå, det er umagen værd at snakke mere detaljeret om, hvordan man lærer dem, og hvordan det er mere bekvemt at huske.

regulatorens regler

Om lyssignaler

Det er interessant, at en slags regulatorer et trafiklys. Det er han, der giver førere og fodgængere et lyssignal (som undertiden ledsages af et lydsignal), hvilket giver hvem og hvor de skal bevæge sig. Signaler i rød, gul, grøn og også hvidmånefarver bruges i trafiklys. Nogle gange er de udstyret med et afsnit med en pil, der viser retningen for yderligere bevægelse i stedet for regulatoren. Selv sporvogne har trafiklys (de er noget, der forbrænder hvidmånefarve).

Alle ved helt sikkert meningen med hver skygge, mendet er værd at tale om dem bare i tilfælde. Så det grønne signal tillader bevægelse. Det blinkende grønt udfører samme funktion, men det informerer også personen om, at et andet lys snart kommer op. Gul er et signal, der forbyder bevægelse. Blinkende informerer om, at en person (fodgænger eller fører) har fået en ureguleret krydsning eller en fodgængerovergang. En rød (både normal og blinkende) forbyder bevægelse. Hvis en person ser hvordan skarlagen kombineres med gul, så skal det opfattes som et forbud mod trafik og oplysninger om, at det grønne signal snart vil tænde.

lede færdselsregler

Om de vigtigste signaler: Hænderne forlænges eller sænkes

Regler for regulator er faktisk enkle.Det er bare forvirrende. For en gang for alle at forstå dem er det nødvendigt at huske alle beslutninger eller på en eller anden måde huske. Men for det første vil jeg gerne tale om de signaler, som regulatoren selv giver.

Hvis hænderne er nede eller strakte ud, kan detmener en af ​​de to. Først, fra højre og venstre side, kan køretøjet bevæge sig direkte og til højre. Fodgængere må krydse vejen.

Den anden:Hvis hånden med stafetten er på brystet eller bagsiden, er bevægelsen af ​​alle køretøjer (biler, taxier, trolleybusser, cykler, heste, som også er en slags køretøj og skal følge trafikreglerne) forbudt. Fodgængere kan heller ikke krydse vejen.

Hvis højre hånd forlænges fremad eller hævet

Hvordan forklarer regulatorens regler disse bevægelser?Her, som i det foregående tilfælde, er der flere betydninger. Så, hvis hånden forlænges fremad fra siden af ​​venstre side, kan køretøjet bevæge sig i nogen retning. Fra brystet - så skal du udelukkende gå til højre. En lignende gest fra bagsiden eller højre side forbyder bevægelse til alle køretøjer. Og fodgængere må krydse vejbanen, hvis det kun sker bagved regulatoren.

Og når hånden løftes op, betyder det kun én ting - bevægelsen af ​​alle køretøjer, ligesom fodgængere, er forbudt i alle retninger.

regulator regler

Vigtigt at vide

Hvad mere regulerer regulatorens regler?SDA indeholder nogle mere interessante oplysninger. Og det skal undersøges. Regulatoren har ret til at aflevere gester og andre signaler, men kun de, der forstås af fodgængere og chauffører, som tillader eller forbyder trafik. Alle, for eksempel, kender en cirkulær rotation med en stang. Dette kan du sige, "justering" gestus, der kræver, at bilisten rode hurtigere.

Det er også vigtigt at vide, at for at forbedre synligheden har regulatoren ret til at bruge staven med en retroreflektor.

Drivere er forpligtet til at vide det for at gennemføredreje eller dreje på et reguleret kryds, skal de besætte et passende sted på kørebanen. Dette er en forudsætning. Selvom der er undtagelser - mærkning, kendt under nummereringen 1.18 eller to specialtegn (5.15.1 og 5.15.2). De bestemmer bevægelsen langs banerne, og hver chauffør skal også kende dem. Markup udfører næsten samme funktion. Det angiver de tilladte retninger for de bånd, der er tilgængelige på det regulerede kryds.

Hvad skal du være opmærksom på

Regler for regulator (SDA) skal læresogså fordi de er relevante for dem, der vil komme i brug før eller senere. Enhver fremtidig chauffør er vigtigt at vide, at kravet om at standse køretøjet (bus eller ethvert andet køretøj) kan indgives af en bestemt gestus (som regel regulatoren dirigerer sin hånd på bilen), eller gennem højttaleren enhed. Dette kan ikke ignoreres.

Nogle gange bruges en fløjte som et ekstra signal. På grund af dette er det muligt at tiltrække kørernes opmærksomhed.

trafikregler

Sørg for at følge

Alle burde vide det foran stoplinjendet er nødvendigt at stoppe, når trafiklysets forbudsignal er tændt (undtagelsen er reversibel) eller operatøren står. Reglerne, når ingen af ​​ovenstående er der, skal stadig overholdes. Det er nødvendigt at stoppe før den krydsede kørebane - på grund af dette vil det vise sig ikke at skabe hindringer for fodgængere. Det er også nødvendigt at bremse før du flytter. og så videre. Og på andre steder også - lige foran regulatoren eller trafiklyset. Men det er vigtigt at stoppe for ikke at forstyrre andre køretøjer og selvfølgelig fodgængere.

vej regulatorens regler

På modsætningerne

Hvad hvis føreren ikke kan stoppe,når det gule signal tændes og håndtereren hæver hånden? Reglerne giver dig mulighed for at fortsætte med at køre. Generelt, hvis maskinen allerede er begyndt at bevæge sig i en bestemt retning, og regulatoren da allerede har vist noget - så stop ikke. Den næste gestus anses for gyldig for køretøjet, der står næste "i kø" for rejsen.

Nu et par ord om fodgængere.Folk, der krydsede kørebanen på det tidspunkt signalet blev sendt, skal forlade det. Eller at bremse på linjen, som adskiller mellem trafikstrømme.

Og selvfølgelig er en anden vigtig nuance,vedrørende et sådant emne som reglerne for bevægelse. Regulatoren har al mulig ret til at modsige trafiklys signaler. Og hvis føreren kommer ind i denne situation, så skal selvfølgelig de samme bevægelser som personen med stafetten være styret af.

trafikregler trafikansvarlig

Vil hjælpe med ikke at blive forvirret

Mange mennesker har svært ved at håndhæve rejsebestemmelserneregulatoren. Nå for at undgå forvirring er det værd at huske en ordre. For det første er det vigtigt at overveje, hvilken side regulatoren vil henvende sig til bilisten. Bryst og ryg - dette er et forbud mod bevægelse, du skal huske. Den venstre skulder og højre skulder er opløsningen. Og for at forstå, om det er muligt at krydse krydset, er det nødvendigt at kontrollere, om køretøjet kommer ind i "muffen" hos personen med stafetten. Dette er det vigtigste øjeblik, som disse regler på vejen indeholder.

Regulatoren står på vejen med hævet ellersænket hænder? Du kan gå, men kun hvis bilisten kommer fra venstre eller højre skulder. Den venstre hånd sænkes ned, og den højre er forlænget fremad? Så du kan kun flytte fra brystet og venstre skulder.

Der er en enkelt sætning, der hjælpermange til at klare undersøgelsen og memorisering af trafikregler vedrørende kryds og deres overvinde. Bilister kan bevæge sig i retning af regulatorens hånd, det vil sige "fra den ene ærme til den anden" og også til højre.

Indlæser ...
Indlæser ...