Citroen GT: fra spillet til transportbåndet

For en tid siden, underbil show i Paris blev Citroën GT introduceret til offentligheden. Det er bemærkelsesværdigt, at nyheden ikke kunne bevæge sig i det virkelige liv og udelukkende var beregnet til den femte del af Gran Turismo. Det skal bemærkes, at salget af dette spil på planeten allerede har overvundet mærket på 50 millioner eksemplarer. Desuden er dette legetøj med rette betragtes som den bedste og mest realistiske bilsimulator. I den er Citroen GT Concept drevet af en el-enhed, så det forurener ikke miljøet.

På udstillingen gjorde modellen en ægte fornemmelse. Dette fik designerne til at tænke på at starte produktionen af ​​biler. Det er umuligt at ikke nævne det faktum, at indtil det tidspunkt udelukkende var sportmodeller fra det franske selskab Citroen produceret.

Utroligt design er den første ting der rammerCitroen GT. På loftet er der rovende aggressive luftindtag, som får dig til at tro, at der under dem er en kraftig motor, der straks overvinder ikke kun kilometer, men også tid. Bilen har næsten fem meter i længden og lidt over 2 meter bred, hvilket indikerer et højt niveau af komfort både på motorvejen og i bykørsel.

Forruden af ​​modellen går meget højt ind i tagetglat og har ingen punkterede linjer. Den muskulære lindring af kroppen understreges af glatte overflader på siderne samt maling og perlecoating. Ifølge kilder fra Citroen vil franskerne bruge de lyseste elementer i coupe og i sin serielle version.

Dørene åbnes frem og tilbage. Føreren og hans eneste passagerer er komfortabelt placeret i læder polstrede lænestole. Det skal bemærkes, at begge steder er adskilt af en høj tunnel, hvor der er mange drejebryttere. Citroen GT armlæn bruger den oprindelige orange baggrundsbelysning. Af denne grund bliver atmosfæren i kabinen lidt aggressiv og lidt glamourøs. Hvad angår indretning, bruger det ægte læder. Til piloten er ikke distraheret fra raceringsprocessen, lige foran ham er en lille skærm, der viser alle vigtige trafik tal.

Ikke kun pestudseendet sætter Citroen GT -Karakteristika for bilens kraftudstyr taler også for sig selv. Under kupéens hætte er en V-formet "otte" med et volumen på 5,4 liter. En sådan motor kan udvikle så mange som 646 hestekræfter og accelerere til hundredvis af steder på bare 4 sekunder. Konceptvægten er 1.400 kilo, og højden er 1,09 meter. Fremragende ydeevne opnås også takket være maskinens fremragende aerodynamiske egenskaber. Bag- og frontlysene er skjult bag kuglerne på hjulbuerne, hvorunder 21-tommers skiver er lavet af aluminiumlegering. På bagsiden af ​​bilen er der en udbredt spoiler, der er i stand til at justere.

Ifølge foreløbige beregninger, hvis bilenalt det samme vil blive frigivet, så skal han betale en sum på 1,1 millioner pund sterling (ca. 1,6 millioner amerikanske dollars). Det ville uden tvivl være meget ønskeligt for mange af os at se den serielle version af Citroen GT i den nærmeste fremtid. Det forventes, at under udstillingen i Frankfurt i efteråret 2013 vises produktversionen af ​​bilen.