Mazda Titan: Historie og i dag

Mazda Titan-serien præsenterer den tungestelastbiler. Der er mange slags og modifikationer af denne maskine. De fremstilles med en bæreevne på 1,5 til 3 tons. Dette mærke er ganske populært i Europa og Rusland.

Udvikling af bilens design, medarbejdere stærktarbejdede på ydersiden af ​​maskinen, så det berettigede sit navn. Første generation optrådte i 1971. I deres hjemland vandt biler straks forbrugernes tillid og er stadig i stor efterspørgsel i dag.

Det første Mazda Titan-køretøj var en let lastbil. Han blev straks populær på markedet. Desuden faldt begyndelsen af ​​sin produktion sammen med stigningen i efterspørgslen efter lastbiler.

Modernisering fandt sted i 1980, da det kom udi lyset af den anden version af denne bil. I Rusland er denne model i drift til denne dag, end den viser sin pålidelighed. Billig i service, anmeldelser, samler det kun positivt.

I 1989 kom den tredje generation Mazda Titan ud.

Denne serie har et stort antal modifikationer. Lineupen omfatter hundrede lastbiler, som adskiller sig fra hinanden akselhjul, førerhuse, motorer. På vejene kan du endda finde en Mazda Titan dumper.

Bæreevne af denne bil spænder fra1,5 til 4 tons. Separate to-tons maskiner er udstyret med hytter af forøget område, og også udstyret med en langstrakt base. I nogle Titans med en lille belastningskapacitet er der installeret en automatisk transmission.

Til salg er der biler udstyret med en firecylindret dieselmotor. I 1990'erne begyndte køb af motorer fra Isuzu, med den efterfølgende installation af dem på nogle modeller af Mazda Titan.

På nogle tre tons maskiner blev der monteret syv-personers dobbeltkabiner. Bæreevne blev reduceret til 2,75 tons.

Mazda Titan blev produceret i lang tid - 11 år. Men ændringerne blev naturligvis udført: nye motorer blev introduceret, og kosmetiske transformationer blev foretaget.

2000 år var præget af udgivelsen af ​​den fjerde serie af denne bil. Denne model har endnu ikke vundet det russiske marked. Bæreevne af nye biler forblev den samme.

Tre typer hjul sæt er grundlæggende: Super-Long Body, Long Body og Standart Body. Lastepladserne er opdelt i to typer: lav og standard.

Forbrugeren kan vælge enhver dieselmotor af fire typer, der har en kapacitet på 133 hk, 123 hk, 108 hk. og 91 hk. Også i modellinjen er der en fire-liters gasmotor, der producerer 88 hk.

Titaner med en bæreevne på 3,5 og 4 tons er udstyret med en 6-trins transmission. I lastbiler med mindre tonnage anvendes en 5-trins gearkasse.

I midten af ​​2004 blev Isuzu Motors og Mazda Motorindgået en aftale, hvor Isuzu forpligter sig til at levere Mazda med ca. 6000 Elf-lastbiler med en lille mængde i løbet af året. De sælges under navnet Titan. Mest sandsynligt besluttede Mazda ikke at udvikle motorer på grund af den urentable karakter af sådanne investeringer. Hyppige ændringer i miljøkrav har gjort denne type aktivitet urentabel. Mest sandsynligt besluttede Mazda at koncentrere sine bestræbelser på produktion af biler. Til denne konklusion kom Nissan og Toyota. Hvis det viser sig at være sandt, vil vi ikke se den femte generation. Selvom bilen Mazda Titan vurderinger kun beskriver den positive side. Derudover er det efterspurgt på markedet.