Reparation af forlygterne uden SRT - er det muligt?

Hver chauffør ved, at reparere en bil med egne hænder er en ganske kompliceret opgave. Ikke altid de mest populære elementer i optik findes i

shop eller på demontering, og derfor er det overhovedet ikke overflødigt at vide, hvordan man selv kan reparere forlygterne.

Lygten og forlygterne er normalt repareret påhjælp af et loddejern, som er fodret med luft fra kompressoren. Dette giver dig mulighed for at vedhæfte de manglende dele til deres oprindelige sted. Hvis sådanne stykker ikke er nok, så søger de en spotlight, der vil fungere som en donor.

Det skal bemærkes, at i dette tilfælde skal sømmenpolstret fra indersiden af ​​forlygten og også dupliceret udefra. Dette skal sikre det maksimale niveau af fæstningen. Der er forlygter lavet af polypropylen, og også fra ABC plast. Hvis det drejer sig om den første variant, kan reparation af forlygterne med egne hænder udelukkende ske ved hjælp af den ovenfor nævnte svejsning. Hvis der på operatørbordet er en krop af ABC-plast, så kan du uden frygt
brug kold svejsning.

I tilfælde af at glasset blev brudt, og det er ikke muligt at udføre sin reparation

muligt, så er delen lavet fra bunden. For at gøre dette skal du bruge plexiglas. Før du begynder at arbejde, skal du reproducere formen af ​​brudt glas. Rollen af ​​tabte dele kan med succes spille plastin. Dette giver dig mulighed for at få det færdige produkt form. Efter at det tilsvarende stykke plexiglas er skåret ud, hvor den eksisterende tegning rekonstrueres ved hjælp af fræsemaskiner. Disse manipulationer tillader forlygterne at blive repareret på en sådan måde, at retningen af ​​lyskilden forbliver på samme niveau.

Således ved at lave forlygte reparationhænder, det er ret fordelagtigt at bruge plexiglas, fordi det ikke smuldrer i tilfælde af mekanisk skade, men kun revner. Det er sandt, at dette materiale er mere tilbøjeligt til at skyde og ridser end konventionelt glas.

Tåge er et meget irriterende problem, og ikke kun for tåge
mest optik, men også til føreren. Som følge af akkumulering inde i forlygten kan fugt på glasset danne en belægning, som efterfølgende vil forstyrre belysningen. Desuden fører misting til tabet af det spejlreflektorlag.

Den eneste vej ud af denne situation er reparation af forlygterne, hvilket indebærer forsegling.

Før adskillelse af forlygten er det umagen værdanalyse af punkter i depression. Når lanterne er adskilt, inspiceres dets indvendige og tørres. Derefter involverer forlygte reparation samling af elementet ved hjælp af et tætningsmiddel, der ikke tillader fugt at akkumulere inde. Efter montage kan forlygten installeres uden problemer og bruges i samme tilstand.

Alt ovenfor antyder, at reparationerbil af egne hænder - proceduren er enkel, og i nogle tilfælde endda meget interessant og underholdende. Derudover giver den chaufføren mulighed for at akkumulere en vigtig oplevelse, som er nyttig på vejen, og sparer også penge fra bilens ejer.