Hvordan vælger du de rigtige hjul

Korrekt og korrekt valgte diske påBilen er ikke kun din sikkerhed og omsorg for passagererne, men også et lavt brændstofforbrug sammen med en længere transmissionstid og et fascinerende udseende af en stilfuld bil.

Lad os prøve at finde ud af, hvordan du vælger den rigtigekaste hjul og bruge dem kompetent. I beregningen vil blive taget udtalelser fra intelligente eksperter på dette område og anbefalinger fra populære producenter af letmetalprodukter.

Typer af diske

Alle hjulskiver kan opdeles i to grupper -stål og letlegering (støbning). Udformningen af ​​de stemplede hjul er enkel og ligetil. Stålplader er stemplet og enkelte dele er sammenføjet ved pletsvejsning. Derefter bliver pladen malet og sendt til butikken eller til transportøren.

Denne metode til at udstyre bilen med diske er enkel ogbillig. En betydelig masse biler, der kommer fra transportbåndet, har nøjagtigt disse hjul. Installation af støbning er allerede en ekstra mulighed, for hvilken du skal betale et anstændigt beløb.

Før du vælger legeringshjul i returstål til fordel for sidstnævnte kan vi sige, at de har en større effektstyrke, og derfor, når stærke virkninger ikke smuldrer og ikke knækker, men kun deformeres. Denne funktion gør det muligt at genoprette disken, selvom kanterne er stærkt krøllede.

En betydelig ulempe ved stemplede produkter, somer afgørende for mange bilentusiaster - det er en masse. Og det kan ikke reduceres, fordi vægternes utilstrækkelige tykkelse reducerer styrken af ​​hele hjulet betydeligt. Derudover er stålmodeller modtagelige for korrosion, hvis beskyttelsescoatets integritet er nedsat. Dette kan også omfatte den monotone og keder udseende, svært at balancere hjul og en negativ indvirkning på dynamikken i spredning.

Alufælge

Før du vælger legeringshjulene, bliver det overflødigtlære nogle fordele. Lette legeringsmodeller har omfattende designfunktioner sammen med høj fremstillingspræcision. De er i stand til at aflede mest af varmen fra hovedknudepunkterne, men det vigtigste er konstruktionens lethed. Det er muligt at bedømme de særlige fordele ved disse eller andre modeller, hvis det er kendt, hvordan de støbes og ved hjælp af hvilken legering. Så i dette tilfælde er hjulet anderledes.

Almindelige modeller fremstilles ved støbning ellersmedning af stabile legeringer, hvor basis er aluminium, titanium eller magnesium. Magnesium og titanium modeller er meget stærkere og lettere aluminium hjul. Før du vælger legeringshjul på en magnesiumbase, skal du være opmærksom på, at de er mindre korrosionsbestandige, hvilket betyder at du hele tiden skal passe på den flerlags beskyttende belægning. Hvad angår titanium, er det allerede en elitegruppe, som er afsluttet på meget dyre sportsgrene og blot prestigefyldte biler. Til daglig kørsel på vores veje er titanium modeller bare en skam at bruge. På trods af al styrke af sådanne produkter er de tilbøjelige til at ridser.

Vanskeligheder ved at vælge

Før du vælger legeringshjulene på bilen,Husk at købet skal bestemmes ud fra dine behov og selvfølgelig med beløbet i din tegnebog. Hvis din vej er megacities og store byer, så er den ideelle mulighed magnesium eller aluminiumstøbning. Er der gratis penge? Venligst titanium modeller er smukke, ultra-pålidelige og vil være en perfekt tilføjelse til elite entourage.

Hvis du sætter pris på pålidelighed, går du ofte tilby på dårlige veje og ikke deltage i sociale partier på din bil, er det bedre at stoppe på stål, smedede eller smedede produkter. I dette tilfælde vil de ikke kun være mere praktiske, men de vil spare dig for løveandelen af ​​familiebudgettet.

Hvordan man vælger de rigtige legeringshjul på bilen

For at vælge den rigtige eller den andenmodellen af ​​drevet til din bil, skal du tydeligt angive nogle kritiske parametre. Den første ting vi lærer er diskens bredde og diameter. Derefter angiver vi placeringen af ​​fastgørelseshullerne og deres nummer. Dernæst skal du være opmærksom på diameteren af ​​navet på din bil og afgangshastigheden. Alle de vigtigste installationsdimensioner findes i katalogerne for dæk- og diskproducenter, eller du kan måle alt med et specielt værktøj. Før du vælger legeringshjul på bilen, og hvis der er nogen tvivl, er det bedre at køre ind i det fornuftige dækmontering, og der kan du finde ud af alt ved at trække papiret på alle de dimensioner og parametre, der interesserer os.

Diskens diameter

Denne parameter er valgt i henhold til anbefalingerneproducenten af ​​din bil. Det skal nøjagtigt matche hjulets landingsdiameter. I de senere år er der flere og mere ofte ekstremiteter, der søger at øge monteringsdiameteren. For eksempel rulles en 15-tommers pasform under 16, 17 eller endda 18-tommer hjul.

Alt dette er gjort for at installere en lav profilgummi, som på den ene side øger kørestyrken til det bedre, og på den anden side øger belastningen på hovedophængets komponenter. Og komforten med at køre på denne gummi er ikke den bedste. Før du vælger legeringshjulene på denne eller den pågældende diameter, skal du selv bestemme, hvad der er vigtigere - sportsegenskaber eller køreegenskaber?

Fælgets bredde

Hvis producentens anbefalinger til dine drevMed hensyn til monteringsdiameteren ikke overstiger 14 tommer, vil fælgbredden variere mellem 0,5-1,0 tommer. For en monteringsdiameter større end 15 tommer, vil breddeaflæsningen være lidt højere - 1,1-1,5 "for fælgen.

Hvilken slags støbt hjul at vælge, det er op til dig, men det bedste,og en mere praktisk mulighed ville være et fabriksbreddeprodukt. Drift af ikke-standardiserede hjulmodeller til din bil er fyldt med ændringer i dækkets designprofil, hvilket kan forværre de vigtigste køreegenskaber (trækmodstand, reaktion på rattet og lateral stivhed) væsentligt.

Afhjulet

Afgang er afstanden mellem fikseringsplanethjul og fælgets længdeplan (symmetri). Hjulet kan kun have tre værdier: nul, positiv og negativ. Indikatoren er angivet med en numerisk eller alfabetisk værdi. For eksempel er ET40 (mm) en positiv flyvning, og ET-40 er allerede negativ, så vær ikke forvirret og tag et minustegn for et "dash" eller "bindestreg". Bogstavværdien betegnes normalt med ordene OFFSET og DEPORT.

Det skal noteres særskilt, at jo større værdien erafgang, jo dybere bilen sidder i hjuludsparingerne. Og jo mindre værdi, jo stærkere hjulet stikker ud fra fordybningen til ydersiden. De fleste bilejere har tendens til at reducere dette tal. Generelt er det ikke rigtigt at afvige fra standard værdier, der er blevet indstillet af fabrikken samlebånd, men nogle gange, på grund af visse omstændigheder (hyppig kørsel på ujævn eller, tværtimod, perfekt flade veje) Du kan justere radius i den rigtige retning for en mere behagelig tur.