Brændselscellen er fremtiden, der begynder i dag!

Begyndelsen af ​​XXI århundrede betragter økologi som enaf de vigtigste verdensopgaver. Og det første, der bør lægges vægt på under de nuværende forhold, er søgen efter og brug af alternative energikilder. De er i stand til at forhindre forurening af vores miljø samt helt opgive det stadigt stigende brændstof baseret på kulbrinter.

Allerede i dag er sådanne kilder blevet brugtenergi, som solceller og vindmøller. Men desværre er deres mangel forbundet med afhængigheden af ​​vejret, såvel som på sæson og tidspunkt på dagen. Af denne grund bliver deres brug i astronauti, fly og bilindustrien gradvist forladt, og til stationær brug er de udstyret med sekundære strømkilder - batterier.

Den bedste løsning er dog brændstofelement, da det ikke kræver en konstant strømafgift. Denne enhed, der er i stand til at behandle og omdanne en anden type brændstof (benzin, alkohol, brint osv.) Direkte til elektrisk energi.

Brændselscellen fungerer i overensstemmelse med følgende princip: Udenfor leveres brændstof, der oxideres af ilt, og den energi, der frigives under denne proces, omdannes til elektricitet. Dette driftsprincip sikrer næsten evig drift.

Siden slutningen af ​​XIX århundrede har forskere studeretdirekte til brændselscellen, og til stadighed udvikle nye ændringer. Så for i dag, afhængigt af driftsbetingelserne, der er basisk eller alkalisk (AFC), direkte borogidratnye (DBFC), elektro-galvanisering (EGFC), direkte methanol (DMFC), zink-luft (ZAFC), mikrobiel (MFC), modeller er også kendt i myresyre (DFAFC) og metalhydrider (MHFC).

En af de mest lovende er hydrogenbrændselscelle. Brugen af ​​brint i kraftværker ledsages af en betydelig udledning af energi, og udstødningen af ​​en sådan anordning er ren vanddamp eller drikkevand, der ikke udgør nogen fare for miljøet.

En vellykket test af brændselscellerne herfortype i rumfartøjer i de seneste år har forårsaget stor interesse for elektronikproducenter og forskellige udstyr. Så introducerede firmaet PolyFuel en miniature brændselscelle på brint til bærbare computere. Men de for høje omkostninger ved en sådan anordning og kompleksiteten af ​​dens uhindrede tankning begrænser industriel produktion og bred fordeling. Honda har også produceret bilbrændselsceller i over 10 år. Denne form for transport går imidlertid ikke til salg, men kun til officiel brug af virksomhedens medarbejdere. Biler er under tilsyn af ingeniører.

Mange spørger sig selv, om det er muligtindsamle brændselscellen alene. En væsentlig fordel ved den hjemmelavede enhed vil trods alt være en lille investering af midler i modsætning til den industrielle model. Til en miniaturemodel har du brug for 30 cm platinbelagt nikkeltråd, et lille stykke plast eller træ, et klip til et 9 volt batteri og selve batteriet, et transparent tape, et glas vand og et voltmeter. En sådan enhed giver dig mulighed for at se og forstå essensen af ​​arbejdet, men selvfølgelig vil du ikke kunne generere elektricitet til bilen.