Klasser af busser til de mest behagelige ture

Planlægger en tur eller bare en tur, hverforsøger at vælge selv den mest acceptable form for transport, for at bruge tid på vejen så behageligt som muligt. Til dato er moderne busser blevet så bekvemme, at de dapper kan konkurrere med enhver form for transport.

For hver kategori af turistbilerDen Internationale Union for Vejtransport har udviklet visse krav. Kategorier definerer klasser af busser og er udpeget af stjerner, i antal fra en til fem.

Busser kan klassificeres efter antal etager, brændstoftype og kategori.

Antal etager

Motorkøretøjer er opdelt på antal etager på:

• etages;
• et og et halvt etagers
• dobbeltdækkerbusser.

Mange rejsefirmaer foretrækker en en og en halv historie bus.

Denne type transport er tilstrækkeligEt godt overblik, da interiøret ligger over førersædet, og underrummet bruges til passagerbagage. To-trins busser er populære for deres funktionalitet.

De bruges hovedsagelig til at transportere folk tilforholdsvis korte afstande, for eksempel på udflugter. Den nederste etage i denne transport kan udstyres til en buffet, et spillerum eller udstyret med sovepladser til turister.

I nogle europæiske lande bruges de somEn af de typer af city-class busser. Men på grund af den store størrelse er de ret upraktiske, for i nogle byer må du måske kigge efter omveje på grund af lave broer.

brændstof

De fleste busser til passagerer brugerbenzin, methan eller dieselbrændstof. Også for nylig er sådanne køretøjer som elektriske busser og elbiler, der opererer på elektriske batterier og ikke forurener miljøet, ved at blive mere populære.

Klassificering af busser efter kategori

Bussernes komfort bestemmes af kategorier og er angivet med en stjerne (*). Jo højere komfort, jo flere stjerner:

• Middelklasse busser med en stjerne tilhører den første kategori og kan bruges til udflugter rundt om i byen eller i forstæderne.
• Busser af den anden kategori (to stjerner) kan bruges til international turisme, men for korte afstande.
• Den tredje og fjerde kategori betragtes som den højeste klasse af busser.
• Og kategori nummer fem svarer til luksusklassen.

En bus med mere end tre stjerner kan bære passagerer i lange afstande.

Klasse krav

Klasserne af busser til komfort bestemmes af følgende parametre:

1. Landingssted. Dette tager højde for pladsen mellem sæderne (fra 68 til 90 cm), stolens bagside (fra 52 til 68 cm) og hældningsvinklen, sædebetræk (kvalitet og udseende), tilstedeværelsen af ​​individuelle armlæn.
2. Klimakontrol. Er der en blæser med individuel regulering eller aircondition.
3. Metode til opvarmning (fra motoren eller ved automatisk temperaturregulering).
4. Vindue. Tonet i dem glas eller gardiner, om der er en antifog belægning.
5. Individuel justerbar belysning.
6. Tilstedeværelsen af ​​en mikrofon og højttaler (sidstnævnte kan være designet til 4-8 pladser eller en i kabinen).
7. Tilstedeværelsen af ​​bagagerummet samt hylder til håndbagage.
8. Sanitærudstyr (badeværelser, håndvaske, støvopsamlere).
9. Udstyret i bussen: thermoheater drik køleskab, individuelle coastere og klapborde, TV og radio.
10. Personligt sted til guiden (udstyret med alt nødvendigt).
11. Tilstedeværelsen af ​​stikkontakter nær hvert sæde.

Luksus busser

Luksusbusser er mest komfortable og passerkategori "5 stjerner". I sådanne turistklasse busser skal der være ekstra komfortmidler. Disse omfatter: en dispenser til varmt og læskedrikke, en mikrobølgeovn, et klædeskab, et termokabinet til kogte retter, et køkken med grill, en lænestol udstyret med en speciel ryglæn, der korrigerer og understøtter nedre ryg.

I salonen er der installeret en informationsskærm,hvor de oplysninger, der er nødvendige for passagererne, vises, f.eks. navnet på den lokalitet, som transporten nærmer sig, afstanden og rejsetiden, lufttemperaturen osv. I sådanne klasser af busser bør støjniveauet være så lavt som muligt (7.476 dB).

Uanset hvor mange stjerner der erbus, de skal alle være sikre. Ejere af disse køretøjer bærer personligt ansvar for passagerernes liv og sundhed på vejen. Derfor er de forpligtet til at overvåge transportens tekniske tilstand - i tide til at foretage en teknisk inspektion og foretage reparationer.