Ny VAZ-2107-motor i "Wankel" -systemet
På én gang blev den nye VAZ-2107 betragtet som den mestmoderne af alle modeller, der nogensinde er produceret i Togliatti. Det udvendige design blev kendetegnet ved linjens elegance, og i kabinen hvilede de høje massive rygsække af forsæderne næsten mod loftet. Bilens udvendige ydre gav et positivt indtryk, og interiøret var gåderligt. Hvad var punktet i bagsædet af pladserne til flytype, er stadig uklart.
En kort historie
Ikke desto mindre fik de "syv" en start i livet,dets produktion begyndte i 1982. Med et par pauser blev den nye VAZ-2107 produceret indtil foråret 2012. I øjeblikket opsamles modellen i Egypten, og den finder stadig sin køber. Forgængeren af "syv" er en bil VAZ-2105, som blev produceret fra 1979 til 2010. Spørgsmålet om "fem" blev opsagt på grund af manglende efterspørgsel. VAZ-2107-modellen blev forblevet på markedet, men den mistede også gradvist køberen på grund af alvorlige problemer i motordesignet. Motorens svage punkt var kamakslen drivremmen.
Bælte drev
Det tandremme kunne ikke bære lasten i en aftravleste motorkomponenter. Selv dobbelte stålkæder i motorer VAZ-2103 og VAZ-2106 ikke var under tvang, ikke at tale om et bælte lavet af gummi, forstærket med bomuld nityami.Takim, de konstruktionsfejl bragte en ny VAZ-2107 i kategorien af høj efterspørgsel køretøjer. Men takket være sit ry for en smuk moderne bil forbliver de "syv" på markedet og sælges langsomt. Producent ærligt forsøger at forbedre ydeevnen af bilen, på bilen begyndte at etablere roterende motorer "Wankel" system, men køberne må hovedparten af den usædvanlige motor ikke har tillid til, og ikke haste til at købe en bil.
reeksport
Med noget stræk kan den nye VAZ-2107 kaldesden mest komfortable indenlandske bagdrev sedan. Ved implementeringen af den brugte bil hjælper dens genudførselsstatus, på alle store dele af "syv" er tegnet "E", hvilket betyder, at bilen er blandt dem, der er beregnet til eksport. Den moderne købers psykologi efter Sovjetunionens sammenbrud er ikke ændret. Mange tror på myten, at varer eksporteres efter omhyggeligt valg og ikke kan være defekte eller have fejl. Således genudføres "sevens", som slet ikke er købt med hænder som VAZ-2107. Prisen på en ny bil på en sådan maskine spænder fra 45 til 190 tusind rubler.
VAZ-2107 i dag
I øjeblikket tilgængelig i EgyptenModificeret model VAZ-21073, udstyret med en 2103 motor, et volumen på 1,7 liter, 85 liter kapacitet. a. med centraliseret injektion og CO2-katalysator. Motoren kører på højoktan benzin. En anden ændring af "sevens" er lavet med en motor tilpasset A-76 benzin. Disse biler sendes til Kina. Vaz-2107's chassis er stadig pålidelig og består af en forreste uafhængig suspension med fjeder og hydrauliske støddæmpere og en bageste svingarmsophæng med tværgående stabilisator. Bilbremsesystemet er dobbelt kredsløb, bremserne på forhjulene er skive på den bageste tromle. Ny bil VAZ-2107 er udstyret med titaniumhjul.
